Golf W 12

Golf w12, parece sonho,  mas é real, a Volkswagen tomou o motor do luxuoso sedã Phaeton, um W12 de 6 litros de cilindrada, aplicou a ele dois turbocompressores e o colocou em um Golf, onstruindo o Golf w 12, que foi a atração especial de um encontro de aficionados pela sigla de um golf GTi que acontece desde 1982 em Wörthersee, na Áustria.

Com a superalimentação a potência saltou para 650 cv a 6.000 rpm, com torque máximo de 76,3 kgfm a 4.500 rpm e de acordo com a VW, o Golf W12-650 acelera de 0 a 100 km/h em míseros 3,7 segundos, para o que colabora o câmbio automático de seis marchas também herdado do Phaeton. No golf 12w o motor está instalado em posição central-traseira, logo atrás dos bancos dianteiros - eliminando, assim, o banco traseiro assim vem o new golf. Para acomodá-lo foi introduzida estrutura de reforço em alumínio e a plataforma do Golf foi extensivamente modificada. A carroceria é feita de aço com teto em fibra de carbono, que funciona como difusor de ar. O Golf W12-650 teve suas dimensões alteradas em relação ao GTi "normal".

Atrás, o também ampliado pára-choque guarda as saídas de ar do motor e quatro bocais de escapamento muito apreciado no golf club. O visual é completado pelas enormes rodas de 19 polegadas, com desenho igual ao do GTI convencional, o Golf w12  acomoda motorista e passageiros em bancos concha parecido com o golf turbo. Há três mostradores extras, além de sistema de extintor com acionamento central e novos interruptores. Apesar de ser um carro real, vai ficar só no sonho dos brasileiros, porque segundo a própria Volkswagen o Golf w 12 é “um carro-show, nem mais, nem menos” apenas o novo golf . Mas será só o show mesmo porque ele não será produzido.